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礦山碼頭電廠 煤滿為患 煤炭行情好轉 大約在冬季
廣州港集團西基碼頭煤炭堆積如山。本報訊（文/圖 記者陳芳）煤炭這個曾經被譽為“黑金”的重要原燃料品種開始漸漸失去它往日的光芒！在下遊需求低迷的影響下近期以來煤炭價格持續回落，本周更是創下年內新低，煤礦、港口、電廠庫存高企、“煤滿為患”。記者近日來到廣州港集團西基碼頭看到，這裡的煤炭已經堆積如山。業內對今年夏季的用煤高峰並不樂觀，認為煤炭市場轉暖需等到冬季的用煤高峰期。數據：環渤海動力煤價創年度新低作為沿海動力煤市場風向標的環渤海地區港口發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格最新報768元/噸，創下年內新低，比前一周下降瞭6元/噸，較今年年內的高點795元/噸下跌超過3%，而去年同期同樣質量的煤炭價格在830元~840元/噸之間，同比下降幅度接近8%。“目前煤炭市場出現明顯的供過於求的狀態。”中宇資訊煤炭分析師關大利表示。統計數據顯示，一季度全國煤炭產量為8.52億噸，而同期全國煤炭銷量累計完成量隻有8.28億噸。從礦山到北方主要中轉港，到南方消費區域中轉港再到電廠，庫存高企、“煤滿為患”是共同特征，“我們近期調研瞭山東的兗州煤業(600188,股吧)，他們的庫存為63萬噸，雖然不到該公司煤炭年產量的2%，但是煤炭行情好的時候，該公司的情況是"煤不落地"，基本沒有庫存的！”關大利表示。北方產區的主要中轉港煤炭庫存同樣也在急劇攀升，6月7日秦皇島港庫存已經達到882.7萬噸高位，沖破900萬噸大關似乎隻是時間問題。原因：煤炭需求有所下降廣州港集團屬下的碼頭是廣東省最主要的煤炭接卸碼頭，記者近日來到瞭位於廣州開發區的廣州港集團下屬的西基碼頭，這是廣州為數不多的幾個煤炭專門碼頭之一。在這裡記者看到，碼頭區域已堆滿小山似的煤炭。據瞭解，從去年4月份開始，碼頭的煤炭庫存量就在持續上升。據港口方面介紹，煤炭滯留港口主要有兩方面原因，一方面，今年的煤炭需求有所下降，不少企業、電廠都沒有滿負荷運行。另一方面，也與今年的天氣有關，今年雨水充足，水電發電量大沖擊火電市場。雖然下遊需求有所下滑，但港口的煤炭到港量一直沒有下降，“這主要是因為年初用煤企業對經濟形勢把握不準。年初下好的計劃，定好之後就必須執行，這樣煤炭就繼續源源不斷地發過來瞭。”港口人士表示，“但煤炭運過來後，很多客戶因為市場或其本身庫存已滿等原因，沒有及時提走，導致瞭大量煤炭的滯留。”電廠：庫存煤可用近一個月電廠的煤炭庫存同樣也很多，據瞭解，目前一些電廠的煤炭庫存最高可用一個月，“正常情況下電廠的煤炭庫存一般可用半個月左右，目前的庫存較正常水平高出10天。”關大利告訴記者。數據也顯示，截至5月27日，全國重點發電企業的電煤庫存達到9600多萬噸，平均可用27天，已經大大超過合理庫存水平。今年夏季煤炭需求不太樂觀根據廣州港從用煤大戶瞭解的情況，預計6月底、7月份煤炭到貨量將有所減少，這樣碼頭的壓力或許會有所減小瞭。但是煤炭行業的情況可能還是難以好轉，“接下來下遊用煤企業訂單量的逐漸減少，並且消化企業以及港口的庫存，對於上遊煤礦來說，訂單量可能會更少。”中宇資訊煤炭分析師關大利表示。一般來說,冬、夏是一年的兩個用煤高峰期，所以“迎峰度夏”是這幾年的慣例，但是業內對今年夏季的煤炭需求依然不樂觀，從去年開始7、8月份的煤炭銷售就沒有以前那麼好瞭，預計夏季用煤高峰期煤炭價格下行的趨勢可能會有所改變，但是重新上漲還是比較難，所以行情還得看冬季的用煤高峰期。
新聞來源h銀行信用貸款房貸利率缺錢急用哪裡汽車貸款t助學貸款代辦tp://news.hexun.com/2012-06-12/142362622.html
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